作家 | 咩哥

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够劲的，方程豹豹8刚落地，就放出“打普拉多绰绰多余”的豪言。

这话够硬气，也够吸睛。

在越野SUV商场，普拉多就像是一座难以突出的大山，些许国产车齐在它眼前战败而归。

可这回，方程豹豹8带着满身黑科技杀到，这场硬查对决还真有得看。

我手脚一个摸爬滚打20年的老汽车东谈主，今天就给诸君车友扒一扒这两台硬派越野的的确实力。

1.

硬核成就对比谁更有看头？

方程豹豹8此次真实拿出了看家步骤。DMO越野专属平台加上云辇-P智能液压车身死心系统，让这台重达3.3吨的大块头在越野路段上如履深渊。

这套系统撑捏阻尼三级可调，不论是走砾石路如故爬山涉水，齐能给你最舒坦的驾乘体验。

900mm的涉水深度配上智能三把锁，这越野实力如实不是盖的。

能源方面更是让东谈主目前一亮，2.0T的能源总成互助双电机系统，百公里加快仅需4.8秒，这个收获一经把不少性能车甩在死后了。况兼豹8还配备了越野专用低速四驱系统，爬坡、过沟齐不在话下。

普拉多靠什么称霸这样多年？

便是那台久经老到的3.5LV6发动机和可靠的四驱系统。

它的KDSS动态吊挂系统在越野圈里不错说是据说般的存在，互助多地形选拔系统，让它成为了越野玩家的标配选拔。

但要说到智能化和科技成就，普拉多就显得有点“年代感”了。

2.

智能科技一山更比一山高

说到智能化，方程豹豹8此次是真的拿出了压箱底的工夫。搭载了华为的乾崑智驾ADS3.0系统，双目次像头配激光雷达，这套组合在智能驾驶边界一经能和特斯拉掰掰手腕了。

车机系统畅通度和智能化进度齐极度皮线，撑捏华为MateXT手机UWB车钥匙，鸿蒙系统和iOS齐能无缝衔尾。

内饰方面亦然科技感满满，12.3英寸全液晶模样盘加上15.6英寸中控大屏，再配上华为的智能座舱系统，扫数驾驶舱就像个出动的智能素养中心。

6座或7座的纯真布局，让空间欺骗愈加东谈主性化，天然第三排空间如实稍显窄小，但关于偶尔使用来说完全够用。

普拉多在这方面就相比保守了，基础的驾驶赞助系统倒是有，但要说智能化水平，和豹8比起来就差了不是一星半点。普拉多的上风在于它的可靠性，这然而经由几十年商场磨砺的“老司机”了。

3.

价钱与品牌新老较量

40万摆布就能把豹8开回家，要知谈普拉多然而得掏50万往上。

从性价比来看，豹8如实更有竞争力。

但说到品牌力，普拉多依然是越野圈的“老老迈”，些许“穿越大神”齐是开着它横穿了泰半个地球。

这种口碑和信任度，不是一旦一夕能修复起来的。

豹8的外不雅蓄意也很能打，硬朗的线条配上科技感竣工的细节，既保留了越野车应有的野蛮，又不欠妥代感。

况兼整车尺寸突出5.2米，轴距更是达到3.05米，这个身板如实够气魄。

车身禁受了无数高强度钢材，安全性能亦然没得说。

也要说说豹8的短板。3.3吨的车重如实有点大，这可能会对操控性有些影响。况兼手脚新车型，可靠性和保值率还需要时间磨砺。但白璧无瑕，方程豹豹8的出现如实给了商场一个全新选拔。

我得说，当今的国产车真不是茹素的。突出是在智能化和科技成就上，致使一经走在了结伴品牌前边。关于重生代车主来说，这些“黑科技”可能比传统兴味上的品牌价值更有引诱力。

选谁？

要我说，淌若你是个追求科技感、思体验最新成就的车主，出差还经常要带着全家东谈主通盘走，方程豹豹8值得领有。

但淌若你是个老派越野玩家，更敬重可靠性和品牌传承，心爱简约的越野体验，普拉多依然是最适应的选拔。

老铁们，关于这两台硬派越野，你会为了更高的性价比和黑科技选拔方程豹豹8，如故舒畅为情感买单选拔普拉多呢？宽待在驳倒区和咱们共享你的思法！

要知谈，选车这事儿莫得尺度谜底，妥贴我方的才是最佳的。

不论你选拔哪个开云登录入口登录APP下载(中国)官方网站，惟一它能知足你的需求，那便是值得的选拔。